Сэйлер - трейлер “Алекстар 25”
Идеальное средство для отдыха и туризма на воде — Сэйлер - трейлер “Алекстар 25”.

Яхта разработана и сконструирована специально для туризма и чартера, как на внутренних, так и внешних водоёмах. Основное достоинство — сверхмалая осадка, достигается благодаря конструкции подъёмного свинг киля, позволяющая спокойно плавать по самым мелководным рекам и озёрам, недоступным обычным катерам и яхтам.

Яхта элегантна и комфортабельна. Отдельный гальюн и газовая плита на камбузе соответствуют современным требованиям комфорта.

Особо прочная конструкция корпуса и соответствие европейским правилам безопасности делают яхту Вашим надёжным домом при любой погоде. Яхта легка в управлении и это по достоинству оценят морские волки и начинающие любители яхтинга. Поворотный тяжелый киль и подъемный руль позволяют плавать на яхте по мелководью и швартовать яхту “кормой в берег” практически в любом месте. Благодаря “сэндвичевой” конструкции корпуса с хорошей термоизоляцией в яхте всегда оптимальная температура и отсутствует конденсат. Современный дизайн и отличная эргономика превращают плавание в удовольствие при любой погоде. Высокая седловатость палубы хорошо защищает от брызг при хождении в ветреную погоду. Яхту можно использовать как на внутренних водных путях так и на море. Яхта имеет рангоут, такелаж, проводки и палубное оборудование рассчитанное на комфортное управление яхтой семейным экипажем. Выдвижной бушприт помогает сохранять баланс под асиметричным спинакером (блистером или кайтом) и освобождает от сильной тяги на шкоте. Уборка спинакера производится в кокпит одним человеком. Погон гикашкота находится на кормовой балке и не загромождает кокпит, дно которого совершенно свободно от каких-либо дельных вещей, что позволяет с большим комфортом, например, загорать.Палубное оборудование предусматривает в первую очередь удобство для работы на палубе экипажу из 4-5 человек. Рангоут на выбор оснащен набивкой штага, тремя трапециями, упорами для рулевого, системой быстрого рифления. Гоночные проводки включают топовые фаловые стопора и “быстрый” шкот для поворота фордевинд. Циркуляция происходит “вокруг киля”. Скорость отрыва на скольжение — 5,5 узла.

Яхта несколько переделана по сравнению с заводским проектом:
под румпель на палубе кокпита установлена нержавеющая пластина,
все внутренние переборки, стол, шкафчики , двери перекручены с шурупов на болтовые соединения,
переделан гальюн - дополнительное спальное место,
уменьшен обьем рундука за счет неиспользуемого пространства,
переделаны рули ( на два положения - всегда опущенs или всегда поднятs),
усилены рулвые коробки,
заменены рулевые тяги и талрепы от баллерного болта к рулевым коробкам на диаметр 12 мм.

Яхта эксплуатировалась постоянно на Белом море в Кандалакшском и Онежском заливах, неоднократно принимала с переменным успехом участие в Соловецкой регате.


При выходе в морской поход необходимо ставить плот 6-ку, Есть ракеты,фальшфейера, противотуманный горн, радиолокационный отражатель.

Компас Silva 150 мм, Эхолод Hammerbild Pirania, GPS Garmin 72, рация Navicom 25 Вт, антенна на топе, Target Navtex - антенна в корпусе.

Гальюн - биотуалет, гальюнная переборка сдвинута в сторону рундука, сделано дополнительное спальное место, биотуалет убирается при необходимости в рундук.

• Centreboard • Hull material - Fiberglass • Паруса грот, стаксель№1 - круизный дакрон пошив мастерская Коновалова, Стаксель состояние хорошее,грот удовлетворительное( ликтрос подшит в нескольких местах) Спинакер ассиметрик на бакштаг 58 м2 - состояние отличное, так же мастерская Коновалова • Genoa furling • Spinnaker • Windlass no windlass • Wiring for 220V shore connection

• 6 life jackets • Compass • Depts sounder • GPS • VHF • Audio